Autostrada Sibiu – Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit trei oferte pentru supervizarea construcției secțiunii 3 Cornetu - Tigveni a Autostrăzii Sibiu - Pitești. Ofertele provin de la companii din România, Turcia și Polonia. Amintim că această secțiune din prima autostradă transcarpatică este construită de italienii de la WeBuild și reprezintă cel mai mare contract de autostradă aflat în derulare în România la momentul actual.
Anemona Andone - lun, 18 mart. 2024, 15:47
Autostrada Sibiu - Pitești: Trei oferte pentru supervizarea secțiunii 3, cea mai mare lucrare de autostradă din România

Cele trei oferte, depuse până la termenul limită din 15 martie, provin de la:

1. TPF INGINERIE SRL, având ca terț susținător compania TPF din Polonia

2. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL (Leader), S INFRA TENDER S.R.L.,BOTEK,

3. Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader), EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi

Valoarea contractului de supervizare este estimată între 85 milioane și 101 milioane de lei, fără TVA. Durata contractului este prevăzută pentru 191 de luni, din care 12 luni supervizarea pentru etapa de proiectare, 55 de luni supervizarea pentru etapa de executie a lucrarilor si 124 de luni supervizarea pentru perioada de garantie a lucrarilor, potrivit datelor din SEAP.

Potrivit constructorului WeBuild,  3.000 de muncitori din România și nu numai vor activa în cadrul celei mai mari lucrări de autostradă din țară: 37 de kilometri și 1,2 miliarde de euro.

De asemenea, în cadrul acestui contract va fi construit și cel mai lung tunel de autostradă din România de până acum, de 1,7 kilometri.

Lucrări de executat:
– Peste 12 km. de poduri, pasaje și viaducte;
– Peste 25 km. de lucrări de consolidare;
– 2 noduri rutiere;
– 1 ecoduct.

Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni)
Antreprenor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL;
Lungime: 37,40 km.;
Durată contract: 57 de luni (12 luni proiectare, 45 de luni execuție);
Valoare contract: 5,323 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028
Te-ar mai putea interesa și
Exporturile Chinei în Rusia au scăzut din nou în aprilie
Exporturile Chinei în Rusia au scăzut din nou în aprilie
Exporturile Chinei denominate în yuani către Rusia au scăzut din nou în aprilie, faţă de perioada similară din 2023, arată datele vamale publicate joi, fiind probabil influenţate de......
BSOG a finalizat studiul de fezabilitate pentru turbinele eoliene din Marea Neagră. Vizează amplasarea a 3.000 MW
BSOG a finalizat studiul de fezabilitate pentru turbinele eoliene din Marea Neagră. Vizează amplasarea a 3.000 MW
Compania Black Sea Oil & Gas (BSOG) a finalizat studiul de fezabilitate privind energia eoliană offshore în zonele cu potențial ...
Bilete pentru trenuri metropolitane în toată țara, după modelul trenului de Otopeni – ordin MTI
Bilete pentru trenuri metropolitane în toată țara, după modelul trenului de Otopeni – ordin MTI
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis un ordin privind introducerea biletelor metropolitane feroviare atât ...
Marea Britanie. Banca Angliei a menţinut dobânda la 5,25%, cel mai ridicat nivel din ultimii 16 ani
Marea Britanie. Banca Angliei a menţinut dobânda la 5,25%, cel mai ridicat nivel din ultimii 16 ani
Banca Angliei (BoE) a decis joi să menţină dobânda de politică monetară la 5,25%, cel mai ridicat nivel începând ...